NASA begynder at teste elektrisk lufttaxi for første gang

Joby Aviation

Joby Aviations helelektriske vertikale start og landing har allerede udført over 1.000 testflyvninger. (Billedkredit: Joby Aviation)



NASA er begyndt at teste en fremtidig lufttaxi, der snart flyver last og passagerer i travle byer, hvilket hjælper med at lette irriterende trafikpropper.



Det helelektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL), designet af Californiens opstart Joby Aviation, er en helikopter, der drives af seks rotorer. Det var designet til at være så stille som muligt for at passe ind i et travlt byliv uden at forstyrre beboerne.

Under den to ugers testkampagne, der er en del af rumfartsagenturets Advanced Air Mobility (AAM) National Campaign, vil NASA og Joby Aviation flyve flyet på Joby's Electric Flight Base nær Big Sur, Californien. NASA -ingeniører vil især fokusere på at måle den støj, der genereres af helikopteren for at indsamle data, der ville hjælpe med at lægge et fundament for en fremtidig lovgivningsmæssig ramme for brugen af ​​sådanne køretøjer i byer.



Relaterede: NASA og Uber er ved at blive seriøse med at flyve biler

'NASA's AAM National Campaign er afgørende for at drive videnskabelig forståelse og offentlig accept af eVTOL -fly,' sagde Joby Aviation -grundlægger og administrerende direktør Joe Ben Bevirt i en erklæring frigivet af NASA . 'Vi er utroligt stolte over at have arbejdet tæt sammen med NASA om elektrisk flyvning i løbet af de sidste 10 år og at være det første eVTOL -selskab, der flyver som en del af kampagnen.'

NASAs ingeniører vil bruge Mobile Acoustics Facility, der består af over 50 trykplademikrofoner, der er arrangeret i et grid array, der præcist vil måle lydemissioner i forskellige faser af helikopterens flyvning. Holdene vil derefter bruge dataene til at sammenligne støj fra Jobys eVTOL med konventionelle helikoptere, droner og andre fly til at måle, hvordan det ville tilføre baggrundsstøj i byområder.



'Fra dag ét prioriterede vi at bygge et fly, der ikke kun har en ekstremt lav støjprofil, men smelter problemfrit ind i det naturlige miljø,' sagde Bevirt i en erklæring frigivet af Joby . 'Vi har altid troet, at et minimalt akustisk fodaftryk er nøglen til at gøre luftfarten til en bekvem del af hverdagen uden at gå på kompromis med livskvaliteten, og vi glæder os til at flyve med NASA, vores mangeårige partnere inden for elektrisk flyvning, for at demonstrere den akustiske profil af vores fly. '

NASA

NASAs avancerede luftmobilitet (AAM) nationale kampagne vil hjælpe med at indlede en æra med byflyvninger.(Billedkredit: NASA)



Bladene på flyets seks rotorer var omhyggeligt designet til at minimere støj. Rotorerne kan individuelt justere deres tilt, rotationshastighed og bladhældning under start og krydstogt for at reducere bladvirvelen, der genererer den typiske lyd, der er forbundet med traditionelle helikoptere.

'National Campaign Developmental Testing er et vigtigt strategisk skridt i NASAs mål om at fremskynde AAM -branchens tidslinje,' sagde Davis Hackenberg, NASA AAM mission integration manager i NASA -erklæringen. 'Disse testscenarier vil hjælpe med at oplyse huller i nuværende standarder til gavn for branchens fremskridt med at integrere AAM -køretøjer i luftrummet.'

Jobys helelektriske helikopter kan ifølge Joby-erklæringen tilbagelægge en afstand på op til 240 kilometer på en gang og nå en hastighed på op til 320 km / t. Virksomheden, der for nylig blev noteret på børsen i New York, har testet sine prototyper i fuld skala siden 2017 og har udført mere end 1.000 testflyvninger. Joby håber at modtage en certificering fra den amerikanske føderale luftfartsadministration i 2023 og begynde at levere kommerciel passagertjeneste i begyndelsen af ​​2024, oplyser virksomheden i erklæringen.

Jobys fly er det første, der blev testet som en del af NASAs kampagne, hvilket markerer en vigtig milepæl mod en mulig fremtid, der ser lufttaxi sikkert zoome gennem travle byer, fuldt integreret i det nationale luftrum.

Følg Tereza Pultarova på Twitter @TerezaPultarova. Følg os på Twitter @Spacedotcom og på Facebook.