Vil Elon Musk flyve på SpaceX's Private Moon Flight i 2023 med japansk milliardær?

Yusaku Maezawa og Elon Musk

Under en begivenhed i SpaceX -hovedkvarteret den 17. september 2018 diskuterede SpaceX -administrerende direktør Elon Musk og den japanske iværksætter Yusaku Maezawa legende udsigten til at flyve sammen på SpaceX's mission rundt om månen, hvilket kunne ske allerede i 2023. Maezawa har købt alle sæderne ombord på et SpaceX BFR -køretøj til turen og planlægger at bringe seks til otte kunstnere sammen med ham; han har også bedt Musk om at komme. (Billedkredit: SpaceX)



Kunne der være mere end en milliardær ombord på SpaceXs kommende månefly-mission?



SpaceX meddelte i går (17. september), at den japanske iværksætter Yusaku Maezawa, der grundlagde e-handelsvirksomheden Zozo, har købte alle sæderne ombord på et BFR -køretøj der starter på en ugelang vandring rundt om månen allerede i 2023.

Maezawa, en kunstelsker og samler, sagde, at han ville tage seks til otte kunstnere med. Målet med missionen, som Maezawa kalder #dearMoon , er med til at anspore til skabelsen af ​​stor kunst, der vil inspirere hele menneskeheden, sagde han i aftes på SpaceXs hovedkvarter i Hawthorne, Californien, under et pressemøde med SpaceX CEO og grundlægger Elon Musk. [ Hvordan SpaceXs 1. passagerfly rundt om månen vil fungere ]



Mod slutningen af ​​begivenheden spurgte en reporter i rummet Musk om sine egne planer om at flyve i rummet.

'Han foreslog måske som om, at jeg ville være med på denne rejse,' sagde Musk med et grin og henviste til Maezawa. 'Jeg ved ikke.'

Maezawa sagde derefter, 'Ja, ja, ja - tak, tak.' Musk kiggede på ham og svarede - med lidt et smil, men ikke et grin denne gang: 'Okay. Måske vil vi begge være med på det. '



Maezawa smilede og klappede.

Vi skal nok ikke gøre for meget ud af denne legende udveksling, men det er spændende. Musk har tidligere udtrykt et ønske om at flyve i rummet, men ikke på de tidligste, mest risikable missioner. Faktisk har et af hans udsagn herom-'Jeg vil gerne dø på Mars, bare ikke ved påvirkning'-fundet vej til T-shirts og plakater.

Månemissionen vil ikke være så farlig som en tur til den røde planet, men der vil stadig være en betydelig risiko forbundet med det. Musk takkede Maezawa for hans tapperhed og for at hjælpe med at finansiere BFR's udvikling med sit køb. (Hverken Musk eller Maezawa oplyste, hvor meget missionen koster, men begge sagde, at Maezawa allerede har foretaget en betydelig forskudsbetaling.) [BFR i Images: SpaceX's Giant Spaceship for Mars & Beyond]



'Dette har gjort meget for at genoprette min tro på menneskeheden - at nogen er villige til at gøre dette,' sagde Musk. 'At tage deres penge og hjælpe med at finansiere dette nye program, der er risikabelt, lykkes måske ikke [og] er farligt. Han donerer pladser. Det er store ting. '

BFR vil være omkring 118 meter høj, og både raket- og rumskibskomponenter kan genanvendes. Det 180 fod lange (55 m) rumskib kan rumme 100 mennesker, men SpaceX ønsker at holde tallene langt nede på månens flyaround, sagde Musk. Virksomheden vil bruge den ekstra plads til at gemme masser af mad, vand, brændstof og reservedele, hvis noget går galt under flyvningen.

Og 2023 -datoen er i øvrigt langt fra sat i sten; en masse udviklings- og testarbejde skal gå godt for SpaceX at nå dette mål, sagde Musk.

BFR (som står for 'Big Falcon Rocket' eller 'Big F ------ Rocket') er designet til at hjælpe menneskeheden med at bosætte Mars og andre verdener i hele solsystemet, har Musk sagt. Og hvis alt går efter planen, vil det også gøre en masse andre ting, fra satellitopskydninger til 'punkt-til-punkt' rejser her på Jorden. SpaceX sigter mod at udfase al sin nuværende hardware i sidste ende og overdrage alle opgaver til BFR.

Følg Mike Wall på Twitter @michaeldwall og Google+ . Følg os @Spacedotcom , Facebook eller Google+ . Oprindeligt udgivet den demokratija.eu .