Zero-Gravity rutsjebane kunne bringe vægtløs spænding til jorden

Zero Gravity rutsjebane

En kunstners skildring af Zero Gravity Rollercoaster 'Vomit Comet' som forestillet af designfirmaet BRC Imagination Arts. (Billedkredit: BRC Imagination Arts)



Tænk på den højeste, vildeste rutsjebane, du nogensinde har været på. Hvis et designfirma i det sydlige Californien har sin gang, har du ikke mærket noget endnu.



BRC Imagination Arts foreslår en 'zero gravity' rutsjebane det ville give spændingssøgere en mave-snurrende tur inklusive mindst otte sekunders mikrogravitation.

Den foreslåede tur tager spor fra NASAs KC-135A-fly, som blev brugt til at træne astronauter og teste udstyr til rumfart. Flyet, der fik tilnavnet 'Vomit Comet', fløj bestemte flyveveje for at efterligne forskellige tilstande af mikrogravitation.



KC-135A kunne flyve en række store parabolske buer, så passagerer kunne opleve cirka 25 sekunders mikrogravitet øverst. Andre steder under flyvningen kunne flyet give en fornemmelse af cirka to gange tyngdekraften på Jorden. I stedet for at følge paraboler, kører BRC - først rapporteret af Popular Science - ville accelerere mennesker på en flad sti parallelt med jorden og derefter skyde dem lige opad. Da deres lukkede køretøj nærmede sig toppen af ​​et højt tårn, ville passagererne opleve en flydende fornemmelse i cirka otte sekunder.

'Konfigurationen ville ligne coaster på Six Flags Magic Mountain i Californien kaldet' Superman: Escape from Krypton ', men BRC's Vomit Comet vil være meget højere og ville skabe en helt anden oplevelse,' Bob Rogers, BRCs grundlægger og chefkreativ officer, sagde i en erklæring til demokratija.eu. [6 ting der sker mærkeligt i rummet]

Mens konventionelle rutsjebaner involvere udendørs siddepladser, vil kapslen, der bruges i BRC's Vomit Comet, være helt lukket. Dette vil øge spændingen, sagde Rogers, da ryttere ikke vil være i stand til at måle deres egen bevægelse mod faste objekter eller horisonten.



'Fornemmelsen er lidt som at være i et lukket rum, mens nogen piller med tyngdekraftskontakten og drejer den frem og tilbage mellem en-g, nul-g og dobbelt tyngdekraft,' sagde han.

En vild tur

Systemet ville fungere på samme måde som andre high-acceleration rutsjebaner, men mere sofistikerede kontroller ville sikre den korrekte mængde acceleration og deceleration for at opnå fornemmelsen af ​​mikrogravitation, sagde BRC-embedsmænd.



Rogers oplyste ikke den nøjagtige hastighed på Vomit Comet, men virksomheden har sagt, at den vedlagte kapsel vil accelerere til hurtigere end 100 mph, derefter vende og køre lige op ad banen. Når den når den korrekte hastighed, vil kapslen bremse meget lidt, og passagererne vil føle sig svæve væk fra deres sæder.

Det vil være som om rytterne var blevet kastet i luften, og kapslen simpelthen fløj med dem, sagde BRC's embedsmænd. Da hastighederne sænkes, vil køretøjet derefter tage passagererne ned ad sporet - kun det ser ikke ud til at falde, da de ikke kan se uden for kapslen.

På det rigtige tidspunkt i decelerationen vil rytterne blive trukket tilbage på deres sæder, da de oplever skiftet fra mikrogravitation til 2Gs eller dobbelt jordens normale tyngdekraft. [ Video: Astronaut beskriver en rakettur ]

BRC sigter mod at give ryttere otte sekunders mikrogravitation og muligvis mere, afhængigt af køretøjets vægt, omkostninger og tekniske specifikationer. Og selvom nogle måske siger, at det lyder for kort, insisterer Rogers på, at oplevelsen vil være det hele værd.

'Jeg var privilegeret over at køre på den rigtige KC-135A, og mikrogravitation er en af ​​de mest forbløffende, fantastiske fornemmelser, du nogensinde vil føle,' sagde Rogers. 'Otte sekunder af det vil føles som for evigt.'

BRC anslår, at det vil koste $ 40 millioner til $ 60 millioner at udvikle Vomit Comet, og den høje pris skyldes i høj grad, hvor præcis turen skal være. Faktisk, da vægten af ​​passagererne vil variere med hver tur, skal kapslen vejes og 'flyvningen' genberegnes før hver lancering.

Under turen vil disse beregninger blive justeret i realtid for at give ryttere den længst mulige oplevelse af mikrogravitation, sagde BRC -embedsmænd.

Mere end en forlystelsespark attraktion

Men det bliver ikke alt sammen sjov og leg.

Mens Vomit Comet primært ville være til underholdning, kan Rogers forudse videnskabelige og forskningsmæssige anvendelser . Eksperimentstid på NASAs KC-135A eller andre planlagte suborbitalkøretøjer er dyr og kan undertiden indebære en lang test- og godkendelsesproces, bemærkede han.

'Forudsat at dit eksperiment hverken er giftigt eller eksplosivt, bør du være i stand til at tage dit eksperiment ombord næsten enhver aften med et par timers varsel,' sagde Rogers. 'Som et resultat kunne det, der startede som en forlystelsespark, meget hurtigt udvikle sig til en meget reel og nyttig NASA -forskningsfacilitet. Forestil dig dette: Virkelig mikrogravitet er nu tilgængelig for videnskabsprojekter i folkeskolen! '

Passagerer kan også få lov til at prøve sjov, sikre 'zero gravity' -eksperimenter under turen, f.eks. at se, hvordan mikrogravitation påvirker en lille gummikugle, et snor eller endda en kop vand.

'Væsker er fantastiske i tyngdekraften,' sagde Rogers. 'Når tyngdekraften fjernes, bliver overfladespænding den mest kraftfulde indflydelse, og vandet danner spontant bolde, der bølger sig og flyder som ophængte vandballoner - eller i det mindste flyder de, indtil du går tilbage til 2G, og så kan de bare plaske i dit ansigt. Det kan ingen almindelig rutsjebane. '

BRC understreger, at sikkerhed vil være i højsædet i designet af Vomit Comet.

Passagerer vil komme ind i kapslen meget, når de kommer ind i et fly, og sædernes design forventes at ligne et passagerfly.

Så er 'Vomit Comet' bare et legende kaldenavn, eller bliver turen lige så maveskurrende, som det lyder? Uanset hvad vil Rogers og BRC være forberedt.

'Alle vinkelændringer ville kun være variationer af en akse: tonehøjde,' sagde Rogers. 'Det er fornemmelser, der normalt forårsager luftsygdom eller søsyge. Måske kan nogen blive kvalme på grund af nervøsitet eller spænding, men til det er hvert sæde udstyret med det, astronauterne kalder et 'emesis management system.' '

Sagt på en anden måde vil hvert sæde bekvemt have en hvid papirpose. For en sikkerheds skyld, ikke?

Du kan følge demokratija.eu -medarbejderforfatter Denise Chow på Twitter @denisechow . Følg demokratija.eu for det seneste inden for rumforskning og udforskningsnyheder på Twitter @Spacedotcom og på Facebook .